商品の説明
売切りします！探してた方ご検討下さい！
逸品！ヘッドTAMAインレイロゴ！！
TAMA 多満製作所3555P ホール内72＊＊P
1970〜80年代　ジャパンヴィンテージアコギ
とってもレアなギター　マニア向け？
トップには、経年なりの打コン、擦り傷あり
ブリッジ剥がれのタイトボンド再圧着作業周辺の小さい傷、サイド、バックは綺麗です
ナット牛骨製に交換、ペグもノーブランド新品に交換(元穴が、未処理ですスミマセン)
私の所に来た時は、外見、及び、弾くには辛い状態でしたが、全体に辺りメンテナンスを施し、全く別物に変身！ショップでメンテナンス依頼したら、遥かに10,000円以上は掛かります
プレイアビリティは、good！！
基本メンテナンスは実施
内容は、少々エモいプロフィールを熟読(⁉︎)していただきけますと、幸いです
スケール　638mm ナット巾　43mm
握り　薄いUシェイプ
ロッド　左右余裕あり
ネック　僅かに順ゾリにしてあります
弦高　　6弦12F2.2mm 1F0.45mm
1弦12F2.1mm 1F0.4mm
サドルしろ　3.1 3.8 2.4mm
ビビりは無し フレット擦り合わせ実施
弦高を低くする為に、単純に「サドルを限界まで削りました」って、サドルとブリッジの高さが同じくらい、「サドルの役割？」って思わせる物が横行していると見受けられます。「爆鳴りします」って謳ってありまが、サドルしろが無ければ、サスティーンを感じる事は難しですね！
必ずサドルしろを6弦2mm 1弦1.5mmは確保
弾き易いギターは、ローフレットの弦高が一番重要との考え方にて、1Fの弦高を6弦側から0.45〜0.35mmに調整
指が痛いのは厭ですし、Fコードが押さえられない1番原因は、1Fの弦高が高いからです
大体のギターは、ナット高未調整の様です！？
本当に弾き易いギターですよ！！
現状品の転売、横流しではございません。
弦は新品のエクストラ
通常使用できる物を出品していますが、
品という事をご理解願い、
神経質な方のご購入はお控え下さい
輸送用！？のHCに入れて、プチプチ巻き梱包にて発送
お値引き等、お気軽にコメント下さい！
スタッフォード
ヤマハ
モーリス
ヘッドウェイ
ヤイリ
タカミネ　ヤマキ
商品の情報
カテゴリーホビー・楽器・アート > 楽器・機材 > ギター > エレキギターブランドヤマハ商品の状態やや傷や汚れあり発送元の地域岐阜県